Salida 14 de junio 2005 Chema y Pedro con Honda y Cota Portús 223

Escribe Pedropedales

Hoy martes día 14 de junio tengo el día libre y Chema comienza sus vacaciones. Agenda repleta de cosas que debemos hacer para así aprovechar nuestro tiempo libre y como no!, hoy hemos quedado para hacer trial.

Carlos todavía no tiene la jornada reducida y Toño, como no sale con mulos ahogaos, ha quedado por la tarde para buscarle una nueva amiga a su nueva Bultaco. Por lo tanto quedamos a las 12 de la mañana. Tengo que recoger la Portús de Chema en Tarry ya que Chema me la deja para correr en Venturada pero parece que se nos va liando la mañana y entre llamadas y rellamadas de móvil recibimos la noticia de la suspensión de Venturada.

Al final estamos en el campo a las dos de la tarde. Tenemos hasta las 4 para aprovechar. Aunque hace un día soleado, la brisa permite ir desahogado de calor. Si no a estas horas habríamos desistido del intento. Primer ajuste a la Portús, ajustar el manillar a mi gusto, lo echo hacia delante del todo, ya que esta moto es muy compacta, corta entre ejes y a mi, sea por talla o por vicio adquirido, no me acabo de encajar.

Hacemos unas zonas con giros de subida y bajada en tierra, y nos ponemos a atacar una muy especial que con la moderna supone un pequeño reto. Es una bajada de tierra a derechas, que tuerce al final del todo a izquierdas para pasar entre dos piedras que es donde comienza la subida además de una pequeña plancha de piedra con un escalón redondeado. Solo superarlo continua la cuesta de tierra y si no has fallado al entrar en el escalón, ya que entras con el cuerpo descolocado buscando tracción, puedes fallar cuando superes el escalón y empieces a recolocarte para traccionar en la cuesta de tierra suelta.

 Además de esta dificultad técnica tenemos el posible yuyu que te puede dar si piensas que te puedes ir para atrás cuesta abajo. Mala caída, Chema tuvo un susto dos semanas atrás con la TLR. Continuamos haciendo mas zonas allí hasta que decidimos tirar hacia zonas de roca. Son las 2.45 y hay que aligerar. Según nos acercamos a la valla, Chema me dice que le mire el cuello porque tiene bastante escozor, nos ha jodido!, le saco un aguijón de abeja a medio clavar y mitigamos el dolor con nuestra poción motera, eurosuper 98 sin mezcla, para los que dicen que el 4T no vale para el trial!!!

Comenzamos por zonas de tierra suelta, subidas con giros en los que el agarre y el tacto delantero es fundamental. Yo con la Portús no me corto ni un pelo. Chema que demuestra cada vez mejor adaptación a su Honda , se atreve con lo mismo que con la moderna, hace ostentación de su buen estado de forma y la cotita como está muy bien enseñada sigue fielmente a su dueño.

Respecto al pasado domingo que fui con la TL125, ahora con esta voy muy suelto. Me muevo bastante mejor sobre esta moto, es rápida cuando la quieres corregir y el chasis te aguanta con nobleza y precisión. Entramos en pedreras de granito con subidas y giros a todos los lados. Muy divertido y a la vez exigente para el piloto y la moto. Esta Portús no cansa porque no pesa, Chema va como un cañon con su TLR, estira de maravilla, yo con la prudencia propia de alguien que lleva algo muy especial, tengo que cortarme porque me encuentro muy a mi gusto pero no me quiero estrellar. Algún que otro giro en zonas con mucho "patio" me recuerdan que voy con una clásica y que los frenos no son de disco. De todas formas con echar las patas y apretar el freno me da tiempo a no ir a mayores. Continuamos hacia la pequeña zona de piedra en la que tenemos la subida por la pedrera con un giro en lo mas alto para ir bajando y girar a 180º para cambiar de sentido nuevamente frente a una pared, bajando para subir una cuesta de tierra con giros en ese. Sorprendentemente me encuentro muy adaptado y con confianza. Me lo hago con un pie, pero estoy convencido que con un poco de adaptación podré hacer mejores cosas. Ya son menos cuarto. Nos damos la vuelta, Chema a buscar a Juan y yo a casa a comer, que ya rasca el estómago.

Hoy he recuperado la ilusión y la sonrisa.

Pedropedales.

Pedropedales y la Portús 223