Tres cosas destacaría de este trial que hemos vivido en Mallorca, tres cosas que para mi lo han marcado totalmente.

La primera, como no podía ser de otra forma ha sido la inmejorable compañía de ese monstruo del trial que es Pedropedales. Una clavícula no le ha impedido estar en el ambiente que le gusta y vivir las carreras como uno más, no encima de una moto, pero allí al fin y al cabo, dando apoyo, animando a todos los pilotos conocidos, contagiando esa ilusión, ese buen rollo, esas ganas. Impresionante, simplemente. Pedro vino sin moto y se hizo casi los 6 km de interzona... corriendo!!!!. Si, corriendo. Las fotos que hay en el reportaje veréis que no son muy variadas. Esto es normal porque Pedro me sacó fotos a mi y a los pilotos que iban cerca. Si alguien lee esto y tiene fotos, que nos las mande!!!

La segunda ha sido la organización del Moto Club Cop de Gas. Tenemos que decir que rara vez hemos visto algo tan bien organizado. Con la inscripción de 25 euros la organización incluyó para los participantes medio billete de ferry, hotel en media pensión (lo que supone cena del sábado y desayuno del domingo), bebidas gratis, comida post-trial, etc... Vamos, que ir a Mallorca a correr nos hemos gastado: 20,37 euros del billete de avión (ida y vuelta) + 16 euros alquiler de coche + 25 euros de inscripción que incluye comidas y hotel (transporte de la moto aparte). Increíble. Si nos quedamos en Madrid nos gastamos más.

Y la tercera como siempre el ambiente, la gente. Qué gente tan sana y abierta hay en las clásicas. Además sin distinciones entre los de un sitio y los de otro, como una gran familia.

Allí llegamos Pedro y yo el sábado, después de haber llegado en el avión a las 3 y media de la tarde, y haber alquilado un cochecillo. Llegamos a María de la Salut después de volver a comprobar lo maravillosa que es esta isla tanto desde el aire como desde el suelo. Hasta el olor es especial. Mallorca huele bien. Está perfumada de olor a tierra, a campos, a humedad. Los colores son vivos, de tierra roja y de verdes campos.

Allí llegamos Pedro y yo y ya se empezaban a ver las máquinas clásicas por allí. Expuestas en la plaza una BSA de 1924 y una Laverda 1200 con preparación tipo "Jota", naranjísima, de carreras, recordaba a la famosísima SFC. Ambiente de los 70.

Según avanzaba la tarde se empezaba ya a congregar el personal y sus máquinas. Qué orgullo sentimos los propietarios cuando llegamos a un parque cerrado y aparcamos la máquina!!!