Salimos a las 9:56, justo después de 58 pilotos de la categoría trialeros. Teníamos 4 horas y cuarto para hacer un trial de 12 zonas a dos vueltas con un buen recorrido de interzona y secciones muy técnicas y largas, excelentemente marcadas por Jopep Soldevila y su equipo del MC Ripoll. Habíamos visto las zonas el día anterior y sabíamos que el tiempo iba a ser clave ya que había 100 inscritos en el trial por la coincidencia con la Copa Catalana.

Yo me esperaba que en la primera zona iba a haber tapón porque en la salida se sacaban 2 pilotos por minuto. Le dije a Pedro: “Si la primera zona es difícil vamos a encontrarnos una cola del carajo”, y es que las zonas 1 y 2 no las vimos el sábado. Pero me equivoqué. Al llegar a la primera zona no había casi nadie, y es que con buen criterio el MC Ripoll había marcado la zona 1 como la más fácil de todo el trial. La miramos rápido, tres o cuatro minutos. La saldamos con sendos ceros. La zona 2 era técnica, bonita, con giros enlazados, metida dentro de un bosque y también sin colas.

La zona 2, una fuerte pendiente de giros enlazados en una zona de bosque, combinada con esta roca en la que vemos a Carlos Varadé con su sherpa

Maurico de los Casares en el mismo sitio

Pedropedales en la zona 2, en la zona de giros enlazados

Y este soy yo en el mismo punto

A medida que íbamos haciendo zonas empezamos a pasar a gente que se estaba entreteniendo en mirar las zonas. Cuantas más zonas hacíamos sin colas más nos imaginábamos que el mogollón iba a estar en las zonas 9 y 10, las dos enlazadas marcadas en el cauce de un río precioso, sin curso de agua, pero con suficientes charcos para hacer barro y mojar las piedras. Total, una trampa trialera donde los pies caían como moscas aún a los más avezados y experimentados pilotos. Ahí estaba el trial. Llegamos a la zona 9 a las 11:37. Había que mirar las dos zonas a la vez porque según acababas la primera el pica te picaba y sin bajar de la moto se debía hacer la 10, la más difícil del trial. De pié uno se mantenía mal en la zona. Sobre la moto había que entrar en un cauce lleno de piedras redondas resbaladizas y todo ello con mucha pendiente. A media zona una poza de barro de la que había que salir girando la moto 90º a la derecha subiendo un escalón de piedra y seguido y sin sitio te encontrabas con una raíz gruesa que había que rodear para afrontar el final de zona con otra raíz que solamente se sobrepasaba si te ayudabas con una piedra que había (de las resbaladizas). Total na.

La cola en la zona 9 era de las de órdago. 30 minutos mínimo. Después de hacer la 11 y la 12 llegamos al control de vuelta a las 12:30.

Víctor Bonaigua, 3º en trialers y empatado a puntos con Carlos Varadé y Carlos Corralo!!!

Carlos Casas, magnífica victoria en Expertos

Bertrán Martínez Peñalver estrenaba la fantástica y admirada última realización del Puma. La Fantic 300 Puma Racing

Un chupito de agua, fruta y a la segunda vuelta. Llegó el momento de volar por la interzona. En la zona 4 Pedro se marcó un cero antológico en una zona en la que se dejaron pies Figols, Magriñá, Martí Font, Alberto Selma, entre otros: fue algo impresionante.

Nos propusimos llegar al grupo complicado (8 a 11) a las 13:15 ya que a las 14:11 se acababa nuestro tiempo y no queríamos ir pegados. Seguimos pasando a gente por la interzona y alcanzamos el objetivo con precisión. A las 13:15 estábamos en la 8 y 5 minutos después estábamos en la cola de la 9. Por lo menos habría 20 pilotos allí. Pero lo malo es que el ritmo de entrada era lento, cansino. Lo pilotos se atascaban y al ser dos zonas enlazadas el juez no daba la entrada de un piloto hasta que las dos zonas estuvieran medianamente libres (un piloto en cada una). Empezaron a correr los minutos y las gotas de sudor por nuestra frente viendo el reloj. A las 13:55 entrábamos en la 9.

Yoyi con su 330 Puma Racing

Manzanero sobre su Merlín logró un meritorio 2º lugar en Masters

Fabulosa victoria de Josep Arcarons en Masters

El esfuerzo y la tensión me pasaron factura al finalizar la zona 9 y mientras colocaba la moto para la 10. Los dedos de mis manos estaban agarrotados. No querían separarse de las palmas. Sólo lo podía conseguir ayudándome de la otra mano. Así me subí en la moto para hacer la 10 porque el juez me metía prisa. Le comenté lo de los dedos de las manos y me dijo: “Pues hay gente que le ha pasado lo mismo”. La verdad es que pensé que se lo inventaba porque me parecía rarísimo. (Después del trial y de casualidad me enteré que había sido el bueno de Carlos Varadé al que le había pasado lo mismo antes que a mi en la misma zona). Era la zona más complicada del trial. Salí a hacerla con los dedos agarrotados. No pude con la moto y enfiasqué en la raiz de la salida. No podía sacar la moto. Lo que más me jodió no fue el 5 sino que estaba Carlos Casas mirando la zona. Carlos es de esos pilotos de referencia que cuando ves que están en la zona,  tratas de hacerlo bien. No sé es como si estuviera un "profe" mirando. Carlos debió pensar. Vaya torpe!!!. Por fin saqué la moto entre maldiciones que yo mismo lanzaba y que no puedo repetir. Llevaba en la vuelta dos puntos. Pero como sabéis los triales no se pierden cuando haces un 5 sino con las consecuencias psicológicas de ese 5. Así que me repuse y hice dos ceros en la 11 y en la 12 que dejaron el parcial de la vuelta a 7 que al fin y a la postre fue el mejor parcial de la categoría.

Acabamos a las 14:02, a 9 minutos de la penalización. Al final del trial me enteré que mi principal rival en la categoría y por el título, Agustí Vila, había tenido problemas y se había retirado lo cual me entristeció bastante. Y es que los Vila son de esa gente que a uno le gusta encontrarse por los triales, siempre de buen rollo y con buenas humor.

La clave del trial fue la compenetración como equipo de Pedro y mía que logramos llevar a cabo lo planeado con una ejecución medida, sin fisuras, controlando el tiempo y habiendo planteado una estrategia perfecta.

Y para mi el sueño hecho realidad: ganar con la moto que para mi representa toda mi vida. La moto que mi padre compró hace 30 años cuando yo tenía 12. La moto con la que aprendí a hacer trial. La moto que se pasó durmiendo de 1984 a 2004. Mi única moto de trial hasta entonces.

Ganar 3 de las 4 pruebas disputadas en PRE-77 me va a dar la tranquilidad para tomarme el trial de Valencia como una fiesta. Una fiesta que me gustaría compartir con todos vosotros.

Un abrazo. Toño

Lo mejor los amigos. De izquierda a derecha Pedropedales, Jaume Vila, yo mismo y Víctor Bonaigua

Y el cava....

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