segorbe2

La verdad es que lo primero que os tengo que decir es que como reportero soy un desastre. Hoy tenía la intención firme de hacer un reportajillo que mereciera la pena. Para ello me preparé una funda de la cámara de fotos para llevarla en la cintura, y no tener que quitarme la mochila cada vez que quisiera hacer una foto, pero lamentablemente no tuve en cuenta todos los factores, y en lugar de un reportaje han salido tres o cuatro fotos.

En primer lugar la cámara me molestaba (tengo que comprarme una más pequeña), la zona 1 se las traía y es el lugar mejor para sacar fotos a todo el mundo, pero la presión de la competición es importante, y si quieres sacar fotos no te concentras. Saqué algunas, pero no es muy realista correr y hacer un reportaje medio serio (a yoyi le debe sonar esto, ¿no?)

Pero de todas maneras ahí van algunas de las fotos y mi pequeña crónica.

La foto de la honda que os prometí ayer. Este de la foto es Mauricio de los Casares. Hace poco ha vendido su sherpa creyendo que la Honda es mejor... bueno la Honda no es mala, ni mucho menos. Al fondo se puede ver a Carlos Varadé sobre la sherpa. Esta foto es en el parque cerrado, justo cuando nos daban la salida.

Imagen curiosa, ¿no? Nos escoltó la policía desde el parque cerrado hasta el área de zonas a unos 2 km por el pueblo, y es que los trialeros somos unos delincuentes y no se nos puede dejar sueltos.

Al llegar al área de zonas estaba la carpa de salida. Como veis buen ambiente. En general muchos catalanes y también madrileños. De estos últimos echamos en falta a algunos habituales de la Copa de España como Alfonso Sánchez, Yoyi, Manuel Casado, Echezarreta, los Franqueira, Javier Cruz, etc. pero estaban por ahí los Lorenzo, San Román, Varadé, Mauricio Casares, los Vallejo, Manzanero, Alfredo Gómez, Fran Rico, Manolo Jiménez, los Lorente...

Y motos muy interesantes. Ayer ya saqué alguna maravilla. Esta es la de Ramón Membrives. Cuando acabó el trial estuvimos comentando con él la carrera. No le fue muy bien (corre en Expertos). Nos comentó que la moto se adapta mucho mejor al tipo de zonas de los Scotish que a un trial "al uso". En los Scottish no hay bajadas pronunciadas y pocos giros. Todas las zonas son en subida. Aún con el buen nivel de Ramón a la moto le cuesta... y es que no existen milagros, y aunque la moto se vista de seda... sigue siendo una impala, aunque también por eso mola...

¿Y esta Honda? Bonita, ¿eh? Y cómo suena el invento...

El lugar donde estaban enclavadas las zonas muy bonito y trialero. La foto engaña y eso que veis era la zona 2, con una pendiente que se las traía.

Al loro con esto porque era la entrada de la zona 1. Y es que una de las cosas que no estuvo bien es que la zona más complicada de todo el trial era la 1, y el peor paso de la zona 1 era la entrada, una bajada en cuesta muy, muy pronuciada en la que o buscadas agarre con la rueda delantera o tu cabeza podía acabar en una roca 5 o 6 metros para abajo. Jorge de Lorenzo en la segunda vuelta dudó, titubeó un poco por falta de confianza y salió lanzado hacia abajo. Se le escapó un poco el freno, sacó los pies de las estriberas y se dio un guarrazo de antología que a punto le costó una rotura de brazo (hay que ver cómo lo tenía) y de cabeza. El casco golpeó fuertemente contra una piedra que le dejó un buen picotazo a 3 cm de su cara. Esto debe servir como lección para los que organicemos triales clásicos. El bravo Jorge siguió en carrera, y os puedo decir después de haber visto el incidente a 2 metros que aún no me lo explico. Hay que estar hecho de una pasta especial para darte ese palo y seguir corriendo. Bravo por él!!!

Buen ambiente en la zona 1

No sé quién es porque no se le ve el dorsal (¿os había dicho que era un reportero profesional?)

La misma zona 1

Guillermo Vallejo. 7º en Trialeros con su 330

Fernando Aguilar

Maniolo Jiménez siempre efectivo. Aquí superando con éxito uno de los pasos difíciles de la zona 1. Acabó 5º en trialeros.

Joan Rovira tiene un gran nivel, aunque Alfredo Gómez está en otra galaxia.

Esta Merlin Galach Réplica iba pero que muy muy bien.

La Honda de antes

Las únicas dos fotos que me sacó Yolanda, mi mujer son esta y la siguiente. Al menos esta vez no me sacó haciendo fiasco, y debe ser porque no hice ninguno en todo el trial. En otro caso no hubiera perdonado!!!

La otra

Pero sin ninguna duda lo que más me gustó de todo el trial fue la visita que me hizo mi amigo Luis al cual no veía hacía más de 20 años, y que conocí precisamente por el trial....sin. Si, nos conocimos en 1980 pedaleando en bici por las rocas de Robledo de Chavela, y pasamos varios años siendo rivales en las carreras de trialsin que se organizaban en Madrid, siempre antes de 1983, último año que corrimos. Hoy nos hemos reencontrado. Va desde aquí mi fuerte abrazo a mi amigo Luis. Espero de verdad que hagamos realidad esa bonita promesa de salir a montar en moto de trial juntos en breve.

Desarrollo del trial: En general el trial, para mi gusto fue muy fácil. En la primera vuelta hice la primera zona a 3 y el resto a 0. En la segunda vuelta llevaba 3 unos hasta la zona indoor final (que se pasaba sólo una vez), y en la que me dejé 2 pies. Un 9º puesto me sabe a poco, pero qué le vamos a hacer. Tanto en este trial como en Guadalajara he tenido la sensación de dominar todas las zonas (en Guadalajara en la tercera vuelta también hice todo ceros menos en una), y sin embargo un 17º en Guadalajara y un 9º aquí me indican que hay que andarse muy muy fino. No vale con dominar las zonas. No se debe escapar ningún pié. Para mi gustó es un poco escaso de dificultad ya que ningún error es salvable. Mi 3 en la zona 1 de la primera vuelta ya significaba que como mucho iba a quedar 3º porque hubo dos señores que en todo el trial se dejaron dos pies.

De las clasificaciones lo que más me ha gustado ha sido que tanto en Masters como en Expertos hemos ganado los de Madrid (Alfredo y Fran). Lo de Alfredo es increíble, está absolutamente a años luz del resto. Yo creo que Alfredo va a llegar muy muy lejos, a lo más lejos. Al tiempo!!!. Y Fran, qué decir!!! Con 15 años 1º en expertos. Increíble!!!

En Trialeros Carlos Varadé se ha salido de la tabla con su magnífico 3º puesto con su Sherpa de serie. Y es que si quitas las Hondas y las españolas tuneadas en un trial corríamos cuatro. Pues bien, uno de esos cuatro es Carlos Varadé. Haciendo gala de la finura que le caracteriza, Carlos bordó un trial con sólo 4 puntos de penalización. Un 10, sí señor!!!!

Pues nada más, aquí acaba mi crónica trialera de esta Copa de España en Segorbe.

Las clasificaciones que os pongo aquí son fiables únicamente al 80/90% ya que están copiadas de una foto que hice con la cámara al papel oficial, pero algunos números y apellidos podrían variar algo, aunque en general creo que están bien.

Un abrazo.

Toño Villanueva

Clasificaciones Segorbe Copa España Clásicas 26/06/05