TRIALMADRID-Robregordo 2006

Cuando tenía 14 años era un gran aficionado al trial. Empezaba a hacer los primeros pinitos sobre una sherpa (la misma con la que corro ahora) con mi hermano dándome instrucciones y sobre todo no me perdía ni un solo artículo de trial en el Motociclismo y en el Solo Moto. Entonces, en 1979 todos los triales nacionales acababan con una reseña que se titulaba SIDE-TRIAL en la que aparecían 4 lineas y una foto de dos locos montados en una especie de engendro de 3 ruedas. Desde la distancia que da una revista (según dicen, nunca se disputó uno en Madrid) y tener 14 años, confieso que aquello no me atraía nada de nada. Como mucho pensaba: ¿A quién se le habrá ocurrido tamaña tontería?

Desde aquellos años hasta hoy, la siguiente vez que se me ha pasado el side trial por la cabeza fue en un post de Manolo Torralbo en el foro en el que dijo que se les estaba ocurriendo la posibilidad de rememorar esta especialidad en Robregordo 2006. No me acuerdo bien pero creo que fue allá por el mes de Mayo de este año. Nada más leerlo llamé a Pedropedales: “Pedro, te apetece correr una prueba de side trial?”, y la respuesta es la típica de Pedro cuando le propones algo, aunque haya que levantarse a las 5 de la mañana y encima poner dinero. “Dónde hay que apuntarse?” y luego “Pero si no tenemos side!!”. Me puse a buscar como loco en ebay y apareció un side. Un inglés lo vendía. Había estado montado en una BSA. ¿Qué más da? 185 € y para España!!! Luego nuestro buen amigo Juan Carlos de Utillmoto que es un artista hizo de este side para BSA un side para la sherpa Manuel Soler de Pedro. Lo malo es que nos pilló el toro y lo terminamos tan a punto que no nos dio tiempo ni de subirnos en él. Bueno, lo importante es participar, así que.... a Robregordo.

Llegó el gran día, éramos 7 parejas, 4 de ellos exsidetrialeros y 3 nuevos pero lo mejor de todo fue la presencia de parejas de side trial que habían corrido en su día. Los mejores, Estrada Bou, campeones de Europa!!! creo que en 1977. Cuando les vi aparecer en el campo de fútbol de Robregordo no me lo podía creer. Dos pilotos con pinta de pilotos oficiales de los 70, con mono Mototécnica rojos y cascos Nava azules y blancos con la publicidad de Taulé, y subidos en una Montesa 348 con side. Yo siempre digo que lo de restaurar una moto es como viajar en el tiempo, porque reaparece un objeto que había desaparecido, pero hacer reaparecer a toda una especialidad deportiva muerta hace unos 20 años y además hacerlo con los pilotos que corrían en su día es la releche. Es restaurar un deporte!!!. Algo efímero pero mágico. Me acerqué a Estrada y a Bou, y le pregunté a Bou: “Muchos años, ¿no?”, “Muchos”, me dijo. “Y hace cuánto tiempo exactamente no montáis?”, “Pues, mira, lo dejamos allá por el 83”, “Y desde entonces no montáis?”, “Desde entonces... hasta.... hoy”. Acto seguido, se disponen a entrar en la zona 3.

El side trial constaba de 6 zonas en las que las parejas iban entrando uno tras otro. Todo el público se agolpaba en una zona puesto que hasta que no acababa el último piloto la zona no se pasaba a la siguiente. En mi vida había visto tanta gente alrededor de una zona de trial. No sé si habría 100, 200, 300 personas o quizá más. Hubo un momento en que la gente no cabía ni en cuarta fila!!!. Estrada Bou van a entrar en la zona 3. Un pequeño escalón a la entrada complicaba la situación de los nuevos. Luego un giro a la derecha de 180º marcado en una loma hacía necesario girar la moto en una rampa de tierra bastante complicada. Entran Estrada-Bou, la expectación era máxima. Pasan el escalón sin problemas, llegan al giro y se atascan. La moto se queda a medio giro y Estrada empieza a da pequeños toques de gas seguidos de impulsos para intentar sacar la moto de allí. El momento era tenso, todo el público contenía la respiración. No se oía nada excepto el escape de la 348. Estoy seguro que por las cabezas de muchos de los que estábamos allí pasó lo mismo que por la mía. Pasó la historia de estos pilotos, sus campeonatos corridos, todo lo que habrán vivido juntos en la interzona más perdida de algún país allá por los 70, sus victorias, sus derrotas, sus entrenos. Y hoy estaban allí, con 35 años más, pero sobre la misma moto, con la misma ropa, y en el mismo embrollo. El momento se volvía dramático por momentos porque la moto no salía y la rueda trasera iba haciendo más hueco. De repente un certero golpe de gas unido al perfecto impulso sincronizado de los dos hizo que la moto saltara lo suficiente para salir del sitio en el que estaba pero entonces giró subitamente. En ese momento Bou pegó literalmente un salto poniendo sus dos pies en el lateral del side inclinando todo el cuerpo hacia atrás por fuera del atalaje evitando el vuelco. Estoy seguro de que ese movimiento no lo planificó sino que le salió de dentro. Probablemente, o mejor dicho, seguro que Bou no había hecho eso desde hacía más de 30 años. Y sin embargo la ejecución fue perfecta. La moto avanzó sin problemas encarando el fin de zona. En ese momento la ovación del público fue impresionante. La gente saltaba y gritaba como si España hubiese metido gol ante Francia en el último mundial en el último segundo de la prórroga. No sé lo que pasaría por la cabeza de Estrada y de Bou en ese momento pero puede que por sus cabezas pasaran algunas de las escenas de sus victorias, de sus gestas . A mi se me puso la piel de gallina. Corrí hacia ellos, la gente les estaba abrazando. Le dije a Estrada: “Muy bien, muy bien!!!”, y el me contestó, “Este, este es el figura”, abrazando a Bou. Vi brillo en sus ojos, probablemente el mismo que tendrían aquel año en el que ganaron el Campeonato de Europa, hace más de 30 años. Para mi ese momento fue el mejor de Robregordo 2006.

Claramente ya no opino lo mismo que opinaba del side trial cuando tenía 14 años. Ahora pienso que es de las mejores experiencias de mi vida. Que es un placer compartir con un compañero el pilotar una moto con side juntos (el copi pilota casi más que el piloto). Que tiene una estética y una plástica increíble, casi romana, que recuerda a aquellos gladiadores en la cuádriga corriendo en la arena.

En resumen, un auténtico placer haber compartido con los pilotos, la organización y el público este espectáculo tan increíble. Gracias a todos!!!