Cambiar la fibra del escape es una tarea sencilla y sin ninguna complicación técnica, aunque a veces pone de los nervios a mas de uno por no saber como desmontar o sacar la fibra vieja...veámoslo:

1-Primero hay que desmontar el silenciador, que es dónde está la fibra. Para eso es suficiente con quitar el plástico lateral y quitar 1 o 2 tornillos y una brida con goma, variando el número de tornillos según la moto que sea.

2-Después hay que buscar los tornillos que unen las piezas del silenciador o en su defecto los remaches que hacen la misma función. Para eliminar los remaches, lo mejor es usar un taladro con una broca de 5mm. Se fija en un tornillo el silencioso y se pone la broca sobre el remache hasta romper el remache.

3-Sacamos todo el contenido (ese tubo agujereado) con la fibra vieja. Solo hay una forma de sacarla, que es tirando... a veces hay que tirar algo fuerte...es normal, no os preocupéis.

4-Desenrollamos la fibra vieja, que está toda quemada y descolorida. A veces casi no hay fibra o no hay porque se ha quemado, es normal. (En la siguiente foto vemos el aspecto de la fibra nueva y el de la vieja...menuda diferencia, ¿no?)

5-Comprobad que los agujeros del tubo no están taponados de carbonilla. Si están taponados y no los limpiáis la moto hará igual de ruido que con la fibra vieja...asi que toca limpiarlos. El mejor método es con un clavo, agujero por agujero...jejeje, aunque si queréis ir más rápidos coged una máquina de lavado a presión tipo Karcher y a limpiar se ha dicho...

6-Comprobad que dentro del silenciador no quedan restos de fibra vieja pegados (en la foto hay muchos). Si los hay, tenéis que quitarlos o la fibra nueva no entrará con facilidad. Podéis limpiarlo fregando con agua caliente y un poco de jabón antigrasa, o con el karcher..

7-Enrollamos la fibra nueva. Si os sobra mucha, podéis recortarla, no pasa nada. Aunque cuanta mas esponjoso quede mejor, si lo comprimimos mucho se quemará pronto la que hay alrededor del tubo y no amortiguará el ruido. Recordad, el ruido es nuestro mayor enemigo!!!

8-Cuando está la fibra enrollada, hay que pasarla en el silenciador... Esto es bastante engorroso, asi que tomaroslo con paciencia y cuidad de que pase hasta el fondo.

9-Si la fibra no llega hasta el fondo se puede rellenar el trocito que falta desde la parte de los tornillos, con trozos de fibra que han sobrado o de la vieja que hemos sacado. No dejéis espacio libre que provoca ruido y turbulencias que quitan algo de potencia al motor.

10-Y ya está...solo falta montarlo todo otra vez...fácil, ¿no? ;)

Texto y fotos: Pedropedales